O.C.P.运输

O.C.P.是美国西海岸港口至内陆地区的陆路共通点运输条款，货物经西海岸港中转后由陆路运至内陆目的地，享受优惠运费率，属分段负责的联营运输而非国际多式联运。

O.C.P.（Overland Common Point）即“陆路共通点”，是国际贸易中针对美国、加拿大内陆地区的一种特殊运输条款。它指货物先海运至美国西海岸指定港口（如旧金山、西雅图），卸船后再通过铁路或公路转运至洛矶山脉以东的内陆目的地。该条款以优惠运费率为核心，适用于最终收货地在规定内陆区域内的交易。

适用范围与条件

O.C.P.仅适用于美国或加拿大内陆区域，即洛矶山脉以东地区（美国太平洋沿岸九个州除外）。采用此条款时，贸易合同和信用证中须明确注明“装运港至西海岸港口 O.C.P. 内陆地点”，并通常要求使用集装箱运输。价格条款多为CFR或CIF美国西海岸港口，承运人据此安排后续陆路转运。

费用优势

O.C.P.的主要吸引力在于运费优惠：内陆段适用陆路共通点运费率（O.C.P. Rate），比当地运费率低约3%至5%；海运段也比直达东海岸港口每尺码吨便宜约3.5美元（具体金额随市场浮动）。内陆转运费、码头费、装卸费通常已包含在内，对进出口双方均能降低成本。

运输性质与单据要求

O.C.P.虽涉及海运和陆运两种方式，但并非国际多式联运。多式联运由单一承运人负责全程并签发统一单据，而O.C.P.的海运段和陆运段分别由不同承运人签发单据，各自承担分段责任，属于“国际多式联营运输”。运输单据（如提单）上必须注明“O.C.P.”字样，以便承运人合并计费并安排转运。

注意事项

若货物最终目的地分散在内陆多个地点，可并列于同一份提单并注明O.C.P.，承运人会合并计算费用，收货人在指定地点提货。但需注意，O.C.P.不适用于最终目的地在西海岸九州的货物，且条款细节可能随航运惯例更新，签约前应确认最新费率及港口政策。